BMW M5 mit typischen M Feeling dank Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe
Das modellspezifische M DKG Drivelogic ist präzise auf das leistungsstarke V8-Triebwerks eingespielt. Sowohl im automatisierten (D-Modus) als auch im manuellen Betrieb (S-Modus) werden Sie außergewöhnlich schnelle und komfortable Gangwechsel begeistern. Wählen Sie im automatisierten sowie im manuellen Modus jeweils drei Schaltprogramme bequem über die auf der Mittelkonsole platzierte Wippentaste.
Beim Motorstart steht Ihnen automatisch das Programm D1 zur Verfügung. Die Gangwahl ist auf eine möglichst effiziente Fahrweise ausgerichtet Mit dem Modus D2 werden Sie dank drehzahl- und lastabhängigen Gangwechseln komfortabel Cruisen. Dynamische Beschleunigungsvorgänge bei einem sportlichen Fahrstil sind im Modus D3 möglich. Hier erfolgen Gangwechsel erst bei höheren Motordrehzahlen. Passen Sie auch im manuellen Modus die Schaltcharakteristik Ihrem Wunsch entsprechend an.
BMW M Automobile sind mit einem spezifischen Differenzial für die Hinterachse ausgestattet. Auf diese Weise nutzen Sie die Vorzüge des Hinterradantriebs in optimierter Form und erleben höchste Fahrdynamik. Die variabel regulierte Sperrfunktion verteilt die Antriebskraft des Motors zugunsten einer maximalen Traktionswirkung zwischen dem rechten und dem linken Hinterrad.
Die präzise an die jeweilige Fahrsituation angepasste Verteilung des Antriebsmoments sorgt für puren Fahrspaß im BMW M5. Genießen Sie Fahrstabilität dank einer elektronisch gesteuerten Lamellensperre. Das Aktive M Differenzial verhindert das Durchdrehen eines Rades bereits im Ansatz.
Angaben Kraftstoffverbrauch / CO2-Emission für die im Text genannten Modelle:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,9 l/100 kmCO2-Emission kombiniert: 232 g/km
