Der SLS Flügeltürer - Fahren in einer anderen Dimension
Schon seit Jahren ist der Mercedes-Flügeltürer der Star in den Erlkönig-Bildergalerien von autobild.de. Erst als umgebaute Dodge Viper, später dann als kompromisslos verklebter Sportwagen-Knaller. Jetzt hat das Warten ein Ende. Dachten wir. Doch zu ersten technischen Daten liefert Stuttgart weiter nur Erlkönig-Bilder – und hält damit die Spannung hoch. Sei's drum, so bleibt mehr Zeit, sich auf die technischen Feinheiten zu konzentrieren. Dass Mercedes keine Kompromisse machen würde, war lange klar. Schließlich tritt der SLS das Erbe des Flügeltürer 300 SL an. Deshalb durfte erstmals Tuning-Tochter AMG die Entwicklung übernehmen. Das Ergebnis ist eine Kampfansage an die Sportwagen-Konkurrenz: 571 PS leistet der 6,2-Liter-V8 mit Trockensupfschmierung, den die AMG-Techniker dem SLS unter die Haube gepresst haben. Die gewaltigen 650 NM werden von einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe in Transaxle-Anordnung an die Hinterachse geleitet. Der Front-Mittelmotor garantiert eine optimale Gewichtsverteilung von 48 zu 52 Prozent zwischen Vorder- und Hinterachse.
